編者按：先鋒領航，破浪篤行。湖南交通設計院緊跟交通強國建設步伐，鍛造了一支技術精湛、甘于奉獻的設計先鋒力量。他們是藍圖落地的“執筆人”，也是技術攻堅的“破壁者”，從設計圖紙的第一筆勾勒，到項目交付的最后一次驗收，他們將“開拓、擔當、嚴謹、創新、爭先”的精神熔鑄于每一個細節之中。

為表彰先進、凝聚力量，公司推出“優秀項目負責人”專欄，對2025年度榮譽獲得者進行報道。

本期，讓我們走近隧道與地下工程設計院的曹峰。

曹峰，博士，正高級工程師。從業以來，主要負責或參與了國內外多個復雜隧道與地下工程項目的設計和咨詢工作，主持和參與國家及省部級科研課題7項，發表論文29篇，獲授權專利41項，斬獲省部級科學技術獎3項，省部級優秀工程獎5項，以硬核技術實力為重大工程建設保駕護航。

勇挑重擔，啃下工程設計“硬骨頭”

在湖南交通建設高質量發展征程中，桂東至新田高速公路北中山15公里特長隧道群，正成為展示湖南隧道設計實力的標志性工程。作為湖南省目前規模最大的特長公路隧道群項目，其每一項技術突破的背后，都印刻著項目負責人曹峰及其團隊的堅守與攻堅。

2022年，湖南省“十四五”重點交通項目桂新高速桂東至郴州段正式啟動。北中山特長隧道群作為全線控制性工程，面臨超長隧道群系統復雜、地質構造發育、氣象條件復雜多變、生態保護要求高的四大難題。面對這塊“硬骨頭”，曹峰主動扛起重任，帶領勘測小組扎進湘南深山，以精準數據和優化方案，為隧道設計打下堅實基礎。在他的帶領下，團隊先后攻克多項行業技術難題，為我省復雜地質條件下超長隧道群建設積累了寶貴的實踐經驗。

技術賦能，跑出創新發展“加速度”

技術創新是曹峰及其團隊破解工程難題的核心密鑰。針對15公里特長隧道群的通風難題，團隊創新性提出“平導+地面風機房”與“豎井+地下風機房”的混合式通風方案，在滿足超長隧道通風需求下，大幅降低運營能耗。針對湘南地區極端天氣頻發的特點，團隊同步推出照明調光智能控制系統、開放式遮光棚、救援疏散平臺、回轉車道等一體化創新設計，顯著提升了通行安全性與運營效率。

相關成果累計獲得1項發明專利、5項實用新型專利，團隊撰寫的《特長公路隧道群火災煙氣特性及通風方式研究》成功入選中國公路學會隧道工程分會年度十佳大會推薦論文。

匠心堅守，打造綠色建造“新技術”

針對隧道群穿越多個自然保護區的生態保護要求，團隊創新采用隧道洞口“零開挖”設計理念，多次優化隧道進出口及棄渣場選址，最大限度減少植被破壞面積，實現工程建設與綠色環保協同共贏。2024年9月，曹峰在中國公路學會隧道工程分會學術年會上作專題報告，系統分享北中山隧道群技術創新成果，為湖南隧道設計贏得全國聲譽。

從事隧道工程技術工作以來，曹峰始終堅守“把每一個項目都打造成精品工程”的初心，用工匠精神打磨設計細節。未來，他將繼續扎根隧道設計領域，以更多技術突破為湖南交通高質量發展注入動力，書寫新時代交通設計者的初心答卷。

策劃：生產經營部（安全生產辦公室）、黨群綜合部

供稿：隧道與地下工程設計院

編審：鐘子穎

審核：肖雅丹

審定：鐘  軍